ຍົກລະດັບໃຕ້ດິນດຽວລາຍລະອຽດ
L2800(A):
ໂດຍມີແຂນປະເພດ Telescopic ປະເພດນ້ໍາ telescopic ປະເພດຂົວເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບລໍ້ລວງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຈຸດຍົກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫຼັງຈາກອຸປະກອນຈະກັບຄືນມາ, ແຂນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ຖືກຈອດຢູ່ເທິງພື້ນດິນ.
L2800(A-1):
ໂດຍມີແຂນທີ່ມີກ້ອງສ່ອງທາງໄກ X-Type To Type Telescapic ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບລໍ້ລວງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຈຸດຍົກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫຼັງຈາກອຸປະກອນຈະກັບຄືນມາ, ແຂນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ຖືກຈອດຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ແຂນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນມີແຂ້ວລັອກ, ໃນເວລາທີ່ແຂນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ, ແຂ້ວລັອກແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຄຶດ. ກ່ອນທີ່ລົດແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະໃສ່ສະຖານີຍົກ, ປັບແຂນສະຫນັບສະຫນູນໃຫ້ພ້ອມກັບທິດທາງຂອງການເດີນທາງຂອງຍານພາຫະນະ. ຫຼັງຈາກພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນສະຖານີຍົກ, ມັນຢຸດ, ປັບແຂນທີ່ຮອງຮັບເພື່ອໃຫ້ຕົ້ນປາມຈະສອດຄ່ອງກັບຈຸດຍົກຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອອຸປະກອນກໍາລັງຍົກຍານພາຫະນະ, ແຂ້ວກະແຈຈະມີສ່ວນຮ່ວມແລະລັອກແຂນທີ່ຮອງຮັບ, ເຊິ່ງປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງ.
L2800(A-2):
ແຂນສະຫນັບສະຫນູນ telescopic X-type TestCopic ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບລໍ້ລວງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຈຸດຍົກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫຼັງຈາກອຸປະກອນຈະກັບຄືນມາ, ແຂນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນສາມາດຈອດຢູ່ເທິງພື້ນດິນຫລືບ່ອນນັ່ງເຂົ້າໄປໃນພື້ນດິນ, ແລະດ້ານເທິງຂອງແຂນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ກັບພື້ນດິນ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດອອກແບບພື້ນຖານຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ.
L2800(f) /L2800(F-1):
ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຂນປະເພດຂົວທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ, ເຊິ່ງຍົກກະໂປງຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະແຂນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນຢູ່ໃນປີ້ງ, ເຊິ່ງມີຄວາມລະອຽດແລະສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດກັບດັກພາຫະນະຢ່າງລະອຽດ.
L2800(F-2):
ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜ່ນຢາງທີ່ມີອາການຍາວ 4 ມເພື່ອຍົກຢາງລົດຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຕອບສະຫນອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດເຂັນຍາວ. ພາຫະນະທີ່ມີລົດເຂັນທີ່ສັ້ນກວ່າຄວນຈອດຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຄວາມຍາວຂອງ Pallet ເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສົມດຸນແລະດ້ານຫລັງ. The Pallet ແມ່ນ winlaid ກັບປີ້ງ, ເຊິ່ງມີ permeability ດີ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດ chassis ຂອງຍານພາຫະນະແລະຍັງເບິ່ງແຍງການບໍາລຸງຮັກສາພາຫະນະ.
ເວລາໄປສະນີ: Mar-14-2023