ການເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນການຍົກຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ

ລະບົບໄຮໂດຼລິກ: ພະລັງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລິຟລົດແບບພົກພາ

1. ການລິຟດ່ວນແຮງຍົກມາຈາກລະບົບໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງຖືກພິຈາລະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າເປັນການປັບປຸງທີ່ສຳຄັນເມື່ອທຽບກັບແຈັກກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມ.

2. ການຍົກແບບຊິ້ງຄຣອນ: ວາວຊິ້ງຄຣອນເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ຮັບປະກັນວ່າໂຄງຍົກທັງສອງຂຶ້ນ ແລະ ລົງພ້ອມກັນຢ່າງສົມບູນ, ກຳຈັດການຍົກທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບເຊິ່ງອາດເປັນອັນຕະລາຍກັບແຈັກຍົກພື້ນ.

3. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງພະລັງງານສອງຢ່າງ: ໜ່ວຍພະລັງງານມາດຕະຖານໃຊ້ພະລັງງານ AC 110V, 220V ແລະ 240V. ເພື່ອຄວາມຄ່ອງແຄ້ວເພີ່ມເຕີມ, ໜ່ວຍ DC 12V ທາງເລືອກສາມາດໃຊ້ພະລັງງານໂດຍກົງຈາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດ, ເຊິ່ງມີປະໂຫຍດຫຼາຍສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີປລັກສຽບຝາ.

ໂຄງສ້າງກົນຈັກ: ຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການພົກພາ

1. ການກໍ່ສ້າງທາງກາຍະພາບຂອງລິຟລົດແບບພົກພາຖືກສ້າງຂຶ້ນອ້ອມຮອບກອບທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ມີໂປຣໄຟລ໌ຕ່ຳ.

2. ວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງ: ໂຄງລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຖືກເລືອກເພື່ອຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການພົກພາ.

3. ຄຸນລັກສະນະການພົກພາ: ແຕ່ລະໂຄງມີລໍ້ ແລະ ມືຈັບ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການມ້ວນ ແລະ ວາງ.

4. ການອອກແບບແບບເປີດກາງ: ໂຄງລົດມີການອອກແບບແບບເປີດກາງ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີແຖບຂວາງໃດໆມາກີດຂວາງກ້ອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງດ້ານລຸ່ມຂອງລົດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນກວ່າທາງລາດແບບຂັບຂຶ້ນລົງແບບດັ້ງເດີມ.

5. ການຄວບຄຸມຈີ້ດ້ວຍມືດຽວ: ລະບົບດັ່ງກ່າວຖືກຄວບຄຸມໂດຍຈີ້ແບບມືຖືທີ່ມີປຸ່ມ "ຂຶ້ນ" ແລະ "ລົງ" ງ່າຍໆ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດໃຊ້ງານດ້ວຍມືດຽວ.

ເທຍົກໄວບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນດຽວແຕ່ເປັນແພລດຟອມທີ່ມີຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບ. ການເລືອກຮູບແບບທີ່ເໝາະສົມແມ່ນສິ່ງສຳຄັນ:

ຂະໜາດຫຼັກ: ການກະຈາຍຈຸດຍົກແມ່ນການວັດແທກທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.